<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Welding Science and Technology of Iran</title>
<title_fa>نشریه علوم و فناوری جوشکاری ایران</title_fa>
<short_title>JWSTI</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://jwsti.iut.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2476-583X</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2676-6787</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi></journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1404</year>
	<month>10</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2026</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>11</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>تأثیر پارامترهای جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطه‌ای بر ریزساختار و خواص مکانیکی آلیاژ آلومینیوم سری 5754</title_fa>
	<title>Effect of FSSW parameters on the microstructure and mechanical properties of 5754 aluminum alloy</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;فرایند جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطه&#8204;ای یکی از روش&#8204;های جوشکاری حالت جامد است که به&#8204;عنوان یکی از مهم&#8204;ترین پیشرفت&#8204;ها در اتصال فلزات در دهه اخیر شناخته شده است. در این پژوهش، تأثیر سرعت دوران و زمان تماس ابزار با طراحی خاص و متفاوت با تحقیقات قبلی بر ریزساختار و خواص مکانیکی آلیاژ آلومینیوم سری 5754 مورد بررسی قرار گرفته است. قطعه کار با استفاده از نگهدارنده مخصوص بر روی دستگاه سوراخ&#8204;کاری رادیال گیره&#8204;بندی شد و عملیات جوشکاری با استفاده از دستگاه جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطه&#8204;ای در سرعت&#8204;های دورانی متفاوت و زمان&#8204;های تماس ابزار مختلف انجام گرفت. در ادامه ریزساختار، ریزسختی و نیروی کششی - برشی منطقه نقطه&#8204; جوش مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج نشان داد افزایش سرعت دوران ابزار و افزایش زمان تماس ابزار، بهبود نیروی کششی- برشی به میزان حدود %105 را در پی داشته است. مطابق تحلیل&#8204;های آماری فاکتورهای سرعت دوران و زمان تماس ابزار با سطح اطمینان بیشتر از %95 بر مقدار نیروی برشی مؤثر هستند؛ در حالی&#8204;که مطابق تحلیل&#8204;های آماری، ارتباط بین سرعت دوران و زمان تماس با سختی، نتایج متفاوتی در پی داشته است.&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;The friction stir spot welding (FSSW) process is a solid-state welding technique recognized as one of the most significant advancements in metal joining over the past decade. In this study, the effects of rotational speed and tool contact time, with a unique design different from previous research, on the microstructure and mechanical properties of 5754 series aluminum alloy were investigated. The workpiece was clamped using a specialized fixture on a radial drilling machine, and welding operations were performed using a FSSW machine at different rotational speeds and various tool contact times. Subsequently, the microstructure, microhardness, and tensile-shear strength of the welded spot region were evaluated. The results showed that increasing the tool rotational speed and prolonging the tool contact time led to an improvement of approximately 105% in the tensile-shear strength. According to statistical analyses, the factors of rotational speed and tool contact time significantly affected the shear strength with a confidence level greater than 95%; however, statistical analyses revealed different results regarding the relationship between rotational speed, contact time, and hardness.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>آلیاژ آلومینیوم 5754, جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطه‌ای, ریزساختار, خواص مکانیکی.</keyword_fa>
	<keyword>Aluminum Alloy 5754, Friction Stir Spot Welding (FSSW), Microstructure, Mechanical Properties.</keyword>
	<start_page>59</start_page>
	<end_page>71</end_page>
	<web_url>http://jwsti.iut.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-3240-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>M.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ansari Lale</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مسعود</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>انصاری لاله</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ma-ansari@tvu.ac.ir</email>
	<code>123456789</code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Mechanical Engineering Department, The National University of Skills, Tabriz, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه ملی مهارت، تبریز، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>M.N. </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Yoozbashi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>میر نریمان</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>یوزباشی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>n.yoozbashi@uast.ac.ir</email>
	<code>1583085165</code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Materials Engineering Department, University of Applied Science and Technology, Tehran, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مهندسی مواد، دانشگاه جامع علمی کاربردی، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>M. </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Zadshakoyan</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>زادشکویان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>zadshakoyan@tabrizu.ac.ir</email>
	<code>123456789</code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Mechanical Engineering Department, University of Tabriz, Tabriz, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>A. </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Almasi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>الماسی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>almasi@tabrizu.ac.ir</email>
	<code>123456789</code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Mechanical Engineering Department, University of Tabriz, Tabriz, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
